Информация

Загрязнение воздуха может увеличить риск смерти от Covid

Загрязнение воздуха может увеличить риск смерти от Covid


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Исследование, проведенное Управлением национальной статистики, показывает, что увеличение воздействия загрязнения воздуха на единицу в долгосрочной перспективе может увеличить уровень смертности до 6%.

Согласно крупному исследованию Управления национальной статистики, длительное воздействие загрязнения воздуха может увеличить риск смерти от Covid-19.

Он проанализировал более 46000 случаев смерти от коронавируса в Англии и показал, что небольшое увеличение подверженности людей загрязнению мелкими частицами за последнее десятилетие может увеличить уровень смертности на целых 6%. Повышение содержания диоксида азота на единицу, обнаруженное на незаконных уровнях в большинстве городских районов, было связано с увеличением смертности на 2%.

Это увеличение меньше, чем в других исследованиях; исследование в США показало рост на 8%, а анализ, проведенный в Нидерландах, показал рост на 15%. Это может быть связано с тем, что в этих исследованиях рассматривались ранние стадии пандемии, когда вирус в основном распространялся в городах.

Пока что данные доступны только в виде средних значений для групп людей, и УНС заявило, что это означает, что окончательного вывода о связи между грязным воздухом и наихудшими последствиями Covid-19 сделать еще нельзя. Вместо этого следует изучить данные на индивидуальном уровне, чтобы исключить другие возможные факторы. ONS начало эту работу для пациентов в Лондоне.

УНС также обнаружило, что загрязнение воздуха может быть фактором, объясняющим, почему люди из сообществ черных, азиатских и этнических меньшинств (BAME) больше страдают от коронавируса.

«Последствия длительного воздействия загрязнения воздуха как фактора, увеличивающего смертность от коронавируса, кажутся меньшими, чем те, о которых сообщалось в предыдущих исследованиях, хотя наши верхние оценки аналогичны по величине некоторым», - говорится в отчете ONS. «Но необходимо признать, что реальная картина, вероятно, появится только тогда, когда будут доступны данные для высокодетального индивидуального моделирования».

Есть веские основания подозревать, что загрязнение воздуха усугубляет Covid-19. «Постоянное воздействие загрязненного воздуха - известная причина затруднений с дыханием и других долгосрочных заболеваний легких и сердца», - говорится в отчете ONS.

«Наши данные показывают, что 35% смертей, связанных с Covid-19, имели респираторные или сердечно-сосудистые заболевания в качестве основного ранее существовавшего состояния здоровья».

Однако в больших и малых городах наблюдается высокое загрязнение воздуха, а также высокий уровень коронавирусных инфекций, депривации, плохого здоровья и густонаселения. В отчете УНС эти факторы были учтены, но определение влияния каждого фактора в отдельности - сложная статистическая задача.

Это особенно верно в отношении этнических меньшинств, поскольку они подвергаются большему воздействию грязного воздуха, чем другие. УНС заявило, что в настоящее время невозможно полностью разделить эффекты расы и заражения. Но в нем говорится: «Если существует причинно-следственная связь между загрязнением воздуха и смертностью, связанной с Covid-19, это частично объясняет различия в результатах для групп этнических меньшинств».

УНС использовало новый подход, чтобы учесть другие факторы. Вместо того, чтобы использовать почтовые индексы или другие географические районы для анализа, он сгруппировал по стране районы, имеющие общие социально-экономические и демографические характеристики.

Профессор Мэтью Коул из Университета Бирмингема, проводивший анализ из Нидерландов, сказал: «В исследовании ONS используется очень нетрадиционный способ объединения данных. Это настоящий позор, поскольку это означает, что мы не можем быть уверены, основаны ли предполагаемые результаты на этом нетрадиционном методе.

«В отсутствие данных на индивидуальном уровне, точные региональные данные - единственный способ изучить эти вопросы», - сказал он. «Очень жаль, что в данном исследовании используются 175 относительно крупных региональных групп. Это означает, что характеристики каждого региона могут быть усреднены ».

Депутат Герайнт Дэвис, председатель Всепартийной парламентской группы по загрязнению воздуха, сказал: «Исследование не проверяет и не опровергает гипотезу о том, что загрязнение воздуха ухудшает результаты в отношении Covid-19. Однако мы знаем, что загрязнение воздуха вызывает 62000 преждевременных смертей ежегодно и ослабляет людей до заражения коронавирусом. Следовательно, правительство обязано действовать, и это должно быть призывом к действию, а не оправданием для дальнейшего бездействия.

В июле подробный и всесторонний анализ Нидерландов пришел к выводу, что существуют «убедительные» доказательства того, что загрязнение воздуха значительно увеличивает число случаев заражения коронавирусом, количество госпитализаций и смертей. Есть также свидетельства из Европы, США и Китая.

В начале июля советники правительства Великобритании по загрязнению воздуха заявили, что загрязнение воздуха, вероятно, увеличивает количество и серьезность инфекций Covid-19. Они заявили, что срочно необходимо дальнейшее расследование связи между грязным воздухом и пандемией коронавируса, и что это может иметь отношение к тому, как управлять пандемией.

Также в июле исследование 400 пациентов больниц в Бирмингеме связывало серьезные воздействия Covid-19 на людей из этнических меньшинств с загрязнением воздуха и переполненными и некачественными домами.

Девяносто депутатов во главе с Дэвисом призвали правительство поддержать меры по борьбе с загрязнением воздуха, чтобы помочь предотвратить вторую волну коронавируса, в то время как расследование загрязнения воздуха, проводимое специальным комитетом депутатов, изучает задержки в развертывании зоны чистого воздуха в городах в результате пандемии.


Видео: Тест присадок в дизельное топливо SMT-2, LiquiMoly, BG, Hi-Gear. Тест двухтактного масла Stihl HP. (May 2022).


Комментарии:

  1. Micaiah

    Вы когда-нибудь думали о том, чтобы параллельно вести еще один блог на связанную тему? ты хорош в этом

  2. Germain

    Довольно забавная идея



Напишите сообщение